Участнику дорожно-транспортного происшествия.
Под участниками дорожно-транспортного происшествия (ДТП) мы будем понимать лиц, чьи деяния на дороге послужили непосредственной причиной ДТП. Следовательно, свидетелей, понятых, работников дорожно-патрульной службы (ДПС) мы исключаем из числа участников ДТП. Не будем рассматривать в качестве таковых также автомехаников и работников дорожно-ремонтной службы, хотя бы их деяния и стали причиной ДТП.
Участники ДТП с точки зрения правовых последствий можно условно разделить на две группы:
1. Водители механических транспортных средств.
2. Пешеходы, к которым приравниваются водители велосипедов и мопедов.
Необходимо отметить, что для признания водителем транспортного средства не имеет значения, двигалось данное транспортное средство или нет.
Также не имеет значения для признания водителем наличие или отсутствие водительского удостоверения, навыков вождения и т.п.
Первое, что должно быть принято во внимание – имеются ли человеческие жертвы?
Оказание помощи пострадавшему – задача, имеющая максимальный приоритет. Не говоря уже о морально-этических нормах, неоказание помощи пострадавшему – уголовное преступление.
Запомните: скрыться с места происшествия - не самая лучшая идея. В случае, если впоследствии такой автомобиль будет найден, современные физико-химические методы позволят идентифицировать участника ДТП.
Если человеческих жертв нет, то речь может идти лишь об административной и гражданско-правовой ответственности.
Что нужно сделать на месте ДТП?
Первая заповедь: участник ДТП не должен покидать места происшествия до прибытия работников ДПС и надлежащей фиксации ими всех обстоятельств ДТП. Более того, транспортные средства, участвующие в ДТП, не должны сдвигаться со своих мест ни на сантиметр, даже если они стоят на трамвайных путях и создали автомобильную пробку на километр. Помните: любой водитель может оказаться в Вашей ситуации!
Исключение – если в результате таких действий создается опасность для жизни и здоровья людей или они влекут значительный материальный ущерб.
Во-вторых: примете меры к вызову на место происшествия сотрудников ДПС и вызовите адвоката. Лучше, если это будет адвокат, специализирующийся по ДТП. Не бойтесь разбудить адвоката среди ночи – он к этому готов, это - его работа. Конечно, гонорар адвоката в таком случае будет выше.
Вызывать адвоката или нет – вам решать. Но если ДТП серьезное – экономия на адвокате обернется большими потерями.
В-третьих: насколько возможно, позаботьтесь о сохранении следов ДТП.
Первостепенное значение имеют:
- осыпь стекла;
- следы масла, бензина и других жидкостей на дороге;
- следы торможения;
- микрочастицы автомобильной краски на дороге и на одежде пострадавшего.
- следы одежды, волос, кожи пострадавшего на транспортном средстве.
- следы биологических жидкостей пострадавшего.
В-четвертых: очень полезно сфотографировать место ДТП. Снимков должно быть много – разных планов и ракурсов. Не забудьте про панорамные и ориентирующие снимки – то есть такие, которые позволят однозначно определить место происшествия – улицу, населенный пункт, километр шоссе и т.п. Хорошо если в кадр попадут предметы, позволяющие судить о времени и дате снимка.
Для снимков крупным планом – они самые важные – обеспечьте попадания в кадр предметов, позволяющих определить масштаб. Разумеется, трудно ожидать, что под рукой будет линейка, но есть предметы общего назначения, величина которых известна – зажигалка, спичечный коробок и пр.
Позаботьтесь о том, чтобы свидетели впоследствии подтвердили, что вы производили съемки. Кроме того, пусть мастерская, которая будет проявлять пленку, зафиксирует время и дату проявления. Понятно, что отдать пленку в проявку надо как можно быстрее, иначе дата проявления не будет иметь доказательственного значения.
А лучше всего – поместить в кадры сотрудника ДПС.
Когда сотрудники ДПС прибудут на место происшествия, они должны составить следующие документы:
1. Справка о ДТП – краткое описание ДТП.
2. Протокол осмотра транспортного средства. В нем, в частности, указывается наличие вмятин, царапин и других повреждений. Если автомобиль снабжен антиблокировочной системой торможения, это следует отметить в протоколе, поскольку при такой системе торможения отсутствует след юза на дороге.
3. Протокол осмотра места происшествия.
4. Схема к протоколу осмотра места происшествия.
Последние два документа – самые важные. Расхождения между протоколом и схемой могут лишить схему доказательственной силы.
Позаботьтесь о том, чтобы в протоколе была отражена следующая информация:
- время суток ДТП.
- состояние погоды и видимость на дороге.
- состояние дорожного покрытия: сухое, влажное, мокрое, снег, лед.
На схеме и в протоколе должны быть отмечены:
- наличие осыпи стекол, ее расположение относительно оси дороги и участников ДТП.
- Наличие следов движения и торможения транспортных средств.
- Наличие следов масла и других жидкостей.
Для перечисленных следов должны быть с указаны их геометрические размеры.
Протокол подписывается участниками ДТП и двумя понятыми.
Перерисуйте для себя схему ДТП, нарисованную сотрудником ДПС, а также потребуйте занесения в протоколе всего, в чем вы не согласны со схемой. Попросите сотрудника ДПС и понятых подписать Вашу копию схемы.
Как правило, на месте составляется черновик схемы ДТП, а затем схема перерисовывается в отделении ДПС. Отклонения такой схемы от черновика, а также подписи понятых, которых на самом деле не было на месте ДТП – основание для исключения схемы из числа доказательств.
Свидетели.
Хорошо, если вам удалось переписать данные свидетелей. Не забудьте, что пассажиры автомобиля – тоже свидетели. Родственные связи с вами, не лишают их права выступать в качестве свидетелей.
Однако, можно ошибиться в предположении того, на чью чашу весов лягут свидетельские показания. Людям свойственно ошибаться. Их мнения влияют друг на друга. Они могут иметь предубеждения.
Памятка составлена на основе лекции экперта-криминалиста, специалиста по автотехнической экспертизе, ныне адвоката Ленинградской областной коллегии адвокатов:
Виличко Валентина Тихоновича
Р.т. (812) 275-7480
Ул. Гагаринская (быв. Фурманова) д. 6-а 2-этаж каб. 15.
Составил Макаров О.Г.
Ценные замечания и правки Центера А.Л.